Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe— लग्जरी कार निर्माता कंपनी मर्सिडीज-बेंज ने अपनी परफॉर्मेंस डिवीजन AMG के नए युग की शुरुआत कर दी है। कंपनी ने वैश्विक स्तर पर अपनी सबसे पावरफुल इलेक्ट्रिक कार 2026 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe से आधिकारिक तौर पर पर्दा उठा दिया है। यह कार पूरी तरह से नए AMG.EA इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर आधारित है। कंपनी ने इलेक्ट्रिक मोड में जाने के बाद भी अपने पारंपरिक ग्राहकों की पसंद का पूरा ध्यान रखा है, जिसके लिए कार में खास तौर पर असली V8 इंजन जैसा साउंडट्रैक दिया गया है।

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe : मर्सिडीज ने पेश की अब तक की सबसे ताकतवर इलेक्ट्रिक कार, असली V8 इंजन जैसी आवाज के साथ मिलेगी 1169hp की सुपरफास्ट पावर

3 मोटर्स का सेटअप और रफ्तार का नया रिकॉर्ड

इस नई सुपरकार में मर्सिडीज ने पारंपरिक रेडियल मोटर्स की जगह बेहद हल्के और कॉम्पैक्ट तीन एक्सियल-फ्लक्स (axial-flux) मोटर्स का इस्तेमाल किया है। इस पूरे सेटअप में दो मोटर्स को पिछले एक्सेल पर और एक मोटर को फ्रंट एक्सेल पर फिट किया गया है। कार के टॉप वेरिएंट GT 63 4MATIC+ में यह सेटअप मिलकर कुल 1,169hp की पावर और 2,000 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। मर्सिडीज का दावा है कि यह कार महज 2.1 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है, जो इसे दुनिया की सबसे तेज कारों की लिस्ट में शामिल करता है।

वहीं, इसके दूसरे वेरिएंट GT 55 4MATIC+ में भी ग्राहकों को 816hp की दमदार पावर और 1,328 Nm का टॉर्क मिलेगा। वैकल्पिक ड्राइवर पैकेज की मदद से दोनों ही वेरिएंट्स 300 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड को आसानी से छू सकते हैं।

वॉयस असिस्टेंट में जेमिनी AI और असली V8 जैसी गर्ज

आमतौर पर इलेक्ट्रिक कारों के शांत केबिन से रफ्तार के शौकीनों को जो शिकायत रहती थी, उसे मर्सिडीज ने इस बार पूरी तरह दूर कर दिया है। कंपनी ने पुरानी AMG कारों की पहचान बन चुके V8 इंजन के ओरिजिनल साउंड को डिजिटल तौर पर रिकॉर्ड किया है। कार के केबिन और बाहरी हिस्सों के लिए 1,100 से अधिक साउंड सैंपल्स का इस्तेमाल करके एक आर्टिफिशियल V8 गर्ज (साउंडट्रैक) तैयार किया गया है, जो एक्सीलरेशन और पैडल शिफ्टर्स के इस्तेमाल पर बिल्कुल असली इंजन जैसा अहसास कराता है।

डैशबोर्ड पर एक बड़ा ग्लास पैनल दिया गया है, जिसमें 10.2-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 14-इंच की मुख्य इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन शामिल है। यह पूरा सिस्टम मर्सिडीज के नए MB.OS ऑपरेटिंग सिस्टम पर चलता है, जिसमें वॉयस असिस्टेंट के साथ सीधे Google Gemini AI और ChatGPT का सपोर्ट दिया गया है।

सिर्फ 10 मिनट की चार्जिंग में 460 किलोमीटर का सफर

लॉन्ग ड्राइव पर जाने वाले ग्राहकों की सहूलियत के लिए इस कार में 106 kWh का बड़ा बैटरी पैक दिया गया है। 800-वोल्ट की आधुनिक आर्किटेक्चर पर बनी यह कार 600 kW तक की DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है। आधिकारिक डेटा के मुताबिक, इस चार्जर की मदद से कार महज 11 मिनट में 10 से 80 फीसदी तक चार्ज हो जाती है। सबसे बड़ी बात यह है कि केवल 10 मिनट चार्ज करने पर यह कार 460 किलोमीटर तक की रेंज दे सकती है। फुल चार्ज होने पर GT 55 वेरिएंट की अधिकतम WLTP रेंज 700 किलोमीटर और GT 63 वेरिएंट की रेंज 696 किलोमीटर तय की गई है।

अधिकारियों का क्या कहना है?

“यह सिर्फ एक नई कार नहीं बल्कि हमारे AMG ब्रांड का पूरी तरह से नया भविष्य है। हमने इलेक्ट्रिक पावर को अपनाते हुए भी अपने पारंपरिक ग्राहकों के ड्राइविंग इमोशन और V8 की उस ऐतिहासिक गर्ज को बनाए रखने के लिए अत्याधुनिक तकनीक का इस्तेमाल किया है।”
— मर्सिडीज-AMG ग्लोबल मीडिया रिलीज

भारतीय बाजार पर असर और क्या होगा अगला कदम

मर्सिडीज-बेंज भारतीय बाजार में अपनी मजबूत पकड़ बनाए रखने के लिए लगातार अपनी परफॉर्मेंस कारों को लॉन्च करती रही है। मौजूदा समय में भारत में पेट्रोल और प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट्स (जैसे AMG GT 63 S E Performance) की एक्स-शोरूम कीमत लगभग 3 करोड़ रुपये से शुरू होती है। मर्सिडीज इस नई ऑल-इलेक्ट्रिक AMG GT 4-Door Coupe को अंतरराष्ट्रीय बाजार में साल 2026 के अंत तक बेचना शुरू करेगी। भारतीय बाजार के लिहाज से देखें तो कंपनी साल 2027 की शुरुआत में इसे भारत में पूरी तरह से इम्पोर्ट (CBU रूट) करके उतार सकती है, जिसकी कीमत मौजूदा हाइब्रिड मॉडल से अधिक होने की उम्मीद है।